empirebattles.co.uk

empirebattles.co.uk

Bekötesi Rajz Autó Erősítő Bekötése

vezeték-és-elem-nélküli-csengő
  1. Autó erősítő bekötése. +, - hogyan?
  2. Leírások: A rádió csatlakozóinak kiosztása, nem gyári rádió beépítése
  3. Autó erősítő bekötés | Elektrotanya
  4. Autós erősítő bekötése, biztonságos e?

Nem kötöd rá a fekete kábelt, mert a gyári kábelkötegben 2 kábelen is lesz negatív. Ez a másik kábel, a rádió világítását bekapcsoló vezeték, amely a helyzetjelzők bekapcsolásakor negatív helyett +12Voltot fog kiadni. Ezért ha megtaláltad a negatívot adó kábelt, akkor kapcsold be a világítást az autón és ha ezután is világítani fog a keresőlámpa izzója, akkor biztos lehetsz benne, hogy a rendes test kábelt találtad meg, így rá is forraszthatod az ISO csatlakozó fekete kábelét a vezetékre. Narancssárga vezeték bekötése Ez lesz a második kábel, amelyen negatívot mérhetsz kikapcsolt világítás mellett. Ha a világítást ráadod, akkor +12Voltot találsz rajta a próbalámpával. Ha így működik, akkor ezt is ráforraszthatod a helyére. Kék vezeték bekötése Erre a kábelre kötöd az autóhifi erősítőd REM, vagy Remote vezetékét, ez többnyire az RCA kábelek közepén futó szál. Remélem tudtam segíteni! Ha kérdésetek van nyugodtan írjatok ide! Amiben tudok segítek! -WB -

Autó erősítő bekötése. +, - hogyan?

A csatlakozók kiosztását (ld. fent) feltétlenül egyeztessük az új rádió kézikönyvében leírtakkal! Egyes esetekben az önindítóról (kapcsolt táp), illetve a közvetlenül az akkumulátor felől érkező (fix, direkt táp) tápvezeték felcserélése válhat szükségessé, illetve, ha a beépíteni kívánt rádiót csak a gyújtáskapcsoló elfordítása után lehet bekapcsolni, vagy minden kikapcsolásnál elveszíti a memóriájában rögzített beállításokat, a kapcsolt táp helyére (elágaztatás után) is a direkt tápvezetéket kell kötni. Ha nem vagyunk biztosak a bekötés helyes módjával kapcsolatban, inkább kérjük szakember segítségét! A gyári rádió hátlapjába csavarozott távtartó rúdra az új egység beépítésénél általában nincs szükség (legtöbbször a hossza sem megfelelő), mivel a rádiókkal együtt forgalmazott fém beépítőkeret – amit természetesen használnunk kell a rögzítéshez –, és a műszerfalban kialakított rádió-fészek műanyag bordázata szilárdan a helyén tartják a fejegységet. A rádió kialakításától függően viszont szükségünk lehet egy antennacsatlakozó-átalakítóra, amely elektronikai üzletekben kapható (egyes gyártók mellékelnek ilyet a rádiókhoz is).

Leírások: A rádió csatlakozóinak kiosztása, nem gyári rádió beépítése

Autó erősítő bekötés | Elektrotanya

A wifi termosztátnál 230V megy ki az NO, illetve az NC-n felváltva. Idegen feszültséget nem szoktunk ráküldeni a kazánra. Szia Pongiii! Koszonom a valaszt, akkor ezekszerint a ha a kazant atdobom a water pump csatikba, akkor mennie kellene a sztorinak? (kontar vagyok, ez szerintem mar az elso bejegyzesnel is latszott). Nagyon koszonom ha szansz ram meg egy kis idot! Megprobaltam, igy sajnos nem kap aramot a kazan, nincs szikra:/ A computherm termosztátnál milyen pontokra volt kötve a 2 vezeték? Ha COM és NO, akkor ennél a wifi termosztátnál a 3-as 4-es pont egyezik meg vele. Ha így sem megy, akkor elképzelhető, hogy az előbbi 230V, ami rá került a kazánra okozott valamilyen gondot. Próbáld meg visszakötni a Q7 termosztátot megnézni, hogy azzal működik-e még a kazán Igen a com es no pontokra volt kotve. Megneztem, nem kap aramot a elcsesztem a kazant valszeg.. De erdekes, mert a melegvizet, ha a fenti bekotessel van a wifis cucc, akkor viszi, csak a futest nem... gondolom a futesvezerlot csapta meg a 230v... Viszont azt nem ertem, hogy ha a Q7 csak akkor zarja a relet, amikor futesigenyt ad a kazannak, akkor hogy tudja arammal ellatni a kazant a szikrahoz?

Autós erősítő bekötése, biztonságos e?

© 2006 Gáll István (Öcsy)

Először: az akkumulátor + kivezetése, és a + tápkábel közé rakjál egy ugyan akkora értékű biztosítékot, mint amennyi az erősítőben található biztosítékok össz érteke! Másodszor: tegyél a + szálra élvédőt, ha áthúzod valami furaton! Ezek alapvető dolgot az autó kigyulladásának elkerülése érdekében. A negatív pont ("-") potenciálján van az akksi negatív kivezetése, és a kaszni is. Ezért elméletileg tökmindegy, hogy az erősítő negatív pontját a kasznihoz (csomagtartóba belefúrsz valahova egy önmetszőt, vagy átmenővel, körmös anya alá a sarut) vagy az akksi - pontjához kötöd, mivel az fémesen össze van kötve az autóban. Én azt mondom, 50-60 amperes biztosítékkal rendelkező erősítőtől fölfelé, már érdemes behúzni a negatív tápvezetéket is, és akksira menni az erősítőből, nem kasznira. A fejegységen kell lennie egy remote általában csúszó saru csatlakozási lehetőségnek. Oda kell kötni a remote szálat. Ha nem találod, az erősítő + kivezetése, és a remote csatlakozása közé iktass be egy kapcsolót, amit előre húzol vezetékkel az utastérbe.

  • Huawei p9 lite képernyő fényképezés
  • Leírások: A rádió csatlakozóinak kiosztása, nem gyári rádió beépítése
  • Autós erősítő működtetése hálózatról . | Elektrotanya
  • Vércukormérők - Mery.hu