empirebattles.co.uk
Nyissuk fel a motorház fedelet, de óvatosan, nehogy a már kiszabadult gőz az arcukba csapjon, mert ez nem lesz olyan kellemes, mint a székelykáposzta illatata, amikor leemeljük róla a fedőt. Ezt senkinek nem kívánom: mentsük, ami menthető! A hűtőfolyadéknak is van egy tartálya, amit a kocsikban hűtőkiegyenlítő tartálynak neveznek. Ez a rendszer úgy működik, mint otthon a kukta. Bírja a nyomást, és amikor melegedni kezd a folyadék a nyomás alatt lévő rendszerben nem 100, hanem annál magasabb, akár 120 fokig is melegedhet. Ez a konyhában azért jó, mert magasabb hőfokon hamarabb készen lesz a csülök, a kocsiban pedig sokkal hatékonyabban tudunk vele hűteni. A kiegyenlítő tartályt a kocsi meleg állapotában ne nagyon nyitogassuk! A nyomás alatt lévő rendszerből olyan energiával áramlik ki a gőz, hogy időnk sem lesz elugrani és csúnya égési serülés lehet a vége. Több nyelven is rajta van a figyelmeztetés a kiegyenlítőtartály kupakján: forró állapotban ne nyissuk ki! Hűtőfolyadékból is többféle van, a korszerű kocsikba a G12 jelzésű folyadék való, mert a motorblokkok anyaga ezt követeli meg.
Valójában hasonló a G12-hoz. Ha a tetőn lévő víz már fagy. Akkor itt az ideje, hogy tartsa szem előtt a hűtőfolyadékot Kérjük, segítsen nekünk ingyenesen tartani ezt a weboldalt és a kínált cikkeket. Iratkozzon fel magára Auto Motor Klassiek és évente 12 alkalommal is megkapja a magazint postán. Vagy adományozzon egy kívánt összeget fizetési oldalunkon ezen a linken keresztül. Minden bizonnyal hálásak vagyunk érte. Kedves klasszikus szeretőm Élvezze a veterán autókról szóló napi ingyenes történeteket az e-mailben, és regisztráljon ingyenesen.